Выбор автомобиля - достаточно сложное и ответственное дело. Продавцы, как правило, стараются ввести покупателя в заблуждение относительно технического состояния танспортного средства. Вы можете никогда не узнать: была ли машина в аварии, соответствует ли реальный пробег отображенному на приборной панели. Часто скрытые дефекты, незаметные при покупке очень скоро проявляются в процессе эксплуатации.
Как избежать подобных ситуаций, как проверить автомобиль и обезопасить себя от неудачной покупки?
      Эксперт нашей компании подъедет с Вами в указанное место и с помощью современных технических средств произведет полную диагностику выбранного автомобиля, поторгуется за Вас с продавцом или менеджером автосалона и существенно снизит цену.

Кузов - главная деталь автомобиля. От состояния кузова напрямую зависят эксплуатационные качества автомобиля, безопасность водителя и пассажиров. Автомобиль побывавший в серьезной аварии, нарушевшей геометрию кузова и востановленный, представляет серьезную опасность для владельца. Специалисты нашей компании с помощью точного прибора - толщиномера оценят состояние кузова автомобиля, нарушение геометрии, целостность лакокрасочного покрытия, следов ударов, сварочных швов, наличие большого количества шпаклевки со 100% гарантией. Вы узнаете битый или небитый выбранный автомобиль и каков характер повреждений кузова.

Диагностика двигателя подержанного автомобиля перед покупкой мы проводим с помощью современного мультимарочного мотортестера Launch c функциями дилерского диагностического оборудования. Такой прибор позволяет с максимальной точностью оценить состояние двигателя, степень износа, компрессию*, необходимость ремонта и регулировки, наличие ошибок в системе управления, словом все то, что попытается скрыть продавец. Кроме этого мы проводим внешний осмотр двигателя органолептическим методом на наличие течей масла, состояние ремней, эксплуатационных жидкостей, подушек крепления двигателя, состояния датчиков кислорода (лямбда зондов), катализатора, системы зажигания и питания, системы выпуска. Состояние двигателя оценивается на холостом ходу и при движении.

Диагностика КПП и АКПП перед покупкой осуществляется в несколько этапов. В первую очередь проводится компьютерная диагностика с помощью мотор-тестера Launch, в ходе которой считываются коды ошибок. Затем замеряется уровень трансмиссионного масла, делается анализ его состояния. Следующий этап – изучение корпуса трансмиссии на предмет потеков трансмиссионного масла. Далее проводится тест-драйв при разных режимах работы, определяется характер шумов, плавность переключения передач.

На этом этапе осуществляется диагностика вспомогательных систем автомобиля. Проверяется работоспособность климатической установки, отопителя (печки), кондиционера, электростеклоподъемников, электроприводов зеркал заднего вида, люка, сервоприводов сидений, обогрева, световых наружных приборов.
С помощью компьютерной диагностики изучается состояние подушек безопасности AIRBAG на наличие CRASH DATA MEMORY, пиропатронов, антиблокировочной системы тормозов, системы контроля тяги.

При покупке и выборе подержанного автомобиля важным является соответствует ли отображаемый на панели приборов пробег реальному пробегу автомобиля. Специалисты нашей компании с помощью технических средств установят реальный пробег автомобиля и степень его износа. Для этого существует несколько способов: на некоторых марках автомобилей реальный пробег дублируется в нескольких электронных модулях и если на спидометре пробег смотан, можно установить реальный пробег по данным из этих модулей.* Кроме этого установить: смотан ли пробег подержанного автомобиля, можно с помощью других методов по косвенным признакам.

Оценивается общее техническое состояние подвески и ходовой части: амортизаторов, пневмобаллонов, пружин, рычагов, ШРУСов, тормозных и колесных дисков, износ покрышек, сайлентблоков, рулевых наконечников, системы гидроусилителя руля, рейки, шаровых опор и шкворней, карданного вала, раздаточной коробки и редуктора на наличие течей и люфтов.
Кроме этого с помощью компьютера проверяется состояние систем электронного управления подвеской и системы гидроусилителя. Диагностика проводится на месте и при движении (тест-драйв).